刊首语 | 共建开放开源、共享协同的汽车软件新生态

刊首语 | 共建开放开源、共享协同的汽车软件新生态

热点追踪 | 特朗普胜选，全球汽车产业博弈新篇开启？

热点追踪 | 特朗普胜选，全球汽车产业博弈新篇开启？

特朗普胜选后，“美国优先”政策逐渐显现，尤其是关税政策和制造业回流措施，预计将重塑全球经济格局，特别是对中美欧汽车产业链产生深远影响。 美国大选结果尘埃落定，截至发稿，尽管距离特朗普走马上任还有月余时间，但余波已然渐起：美联储继续降息，欧盟内对潜在关税反应不一，德国现执政联盟面临瓦解……等等动向均反映出美国内外对特朗普“2.0版”经济政策可能带来重大变化的绸缪未定。 11月6日，特朗普在佛罗里

热点追踪 | 暂缓电动化，欧美就能补上短板？

热点追踪 | 暂缓电动化，欧美就能补上短板？

无论是汽车经销商，还是整车企业，亦或者是行业团体，欧美汽车产业的相关方都出现了呼吁延缓电动化的呼声。这或许是出于对当下各方面挑战的现实考虑，但问题是，这样能弥补他们在电动化领域的不足吗？ 在汽车电动化的道路上，欧美的脚步又开始变慢了。前不久，美国有超五千家汽车经销商联名签署了一封公开信，敦促两党重新审视并调整其清洁汽车战略，这已是今年呼吁放宽有关排放标准及电动汽车强制要求的第三封信；无独有偶，欧

中汽协之声 | 中国新能源汽车首个年度1000万辆达成

中汽协之声 | 中国新能源汽车首个年度1000万辆达成

又一个“千万”级里程碑盛大亮相，新能源汽车的中国“数”度再次创造历史、惊艳世界。11月14日上午，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举办。 行业各方共同迎来新能源汽车的首个年度1000万辆这一历史性重大突破，中国新能源汽车产销规模正跨入年度“千万辆级”时代。 再树丰碑！首个年度1000万辆意义重大 作为本次活动承办地，东风汽车云峰工厂高朋满座。来自工信部、国务院国资委、国

中汽协之声 | 风起东方，站在千万辆的新起点上

中汽协之声 | 风起东方，站在千万辆的新起点上

从年产过万辆，到年产首次突破百万辆，用时6年。同样6年时间，我国新能源汽车实现了从年产百万辆到千万辆的跨越。这是令人艳羡的“中国速度”，也是值得惊叹的“中国力量”。 11月14日，世界的目光聚焦在湖北武汉，东风汽车云峰工厂。 随着一辆全新的岚图知音与大屏幕上10家中国主流车企10款新能源车同步下线，中国新能源汽车迈上了一个全新的台阶——年产1000万辆达成。这一刻，中国成为了全球首个新能源汽车

封面故事 | 软件驱动智驾，融合共创生态

封面故事 | 软件驱动智驾，融合共创生态

汽车产业走向软硬件融合发展新时代。在软件定义汽车趋势下，智能化转型路径聚焦软件架构的重构与优化。AI也正赋能智能汽车，而车用操作系统成为构建智能汽车生态体系的关键。 软件在汽车产业发展中的作用越来越突出。软件定义汽车已成为业内普遍共识。 11月7-8日，以“软件智领未来 融合共创生态”为主题的2024中国汽车软件大会于上海嘉定盛大举行。本届大会由中国汽车工业协会和安亭·上海国际汽车城联合主办，

封面故事 | 智驾无界，共筑未来出行新生态

封面故事 | 智驾无界，共筑未来出行新生态

“软件定义，数据驱动”的智能网联汽车时代已经到来，智能驾驶技术将跨越产业边界，助力中国汽车产业迈向一个更加安全、高效、便捷的未来出行时代。 近年来，智能驾驶技术已成为汽车行业转型升级的重要驱动力，而随着区块链、AIGC等技术的飞速发展，我国智能驾驶领域也迎来了前所未有的发展机遇。 11月7日至8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。其中，在8日下午的“智驾无界，畅行未来”主题论坛上，

封面故事 | 扬帆远航：汽车软件何以驶向全球蓝海

封面故事 | 扬帆远航：汽车软件何以驶向全球蓝海

随着国内汽车产业加速国际化，汽车软件的全球化发展也进入了新阶段。汽车软件不仅为智能化和互联功能的提升提供了基础，还在全球数字化转型的背景下，推动了产业链的高效协同与升级。 进入汽车产业转型的下半场，随着硬件与软件解耦，各大主机厂纷纷推出特色各异的电子电气架构，使得软件定义汽车理念在智能时代的重要性愈发凸显。 11月8日下午，2024中国汽车软件大会举行了“扬帆远航：全球化破浪“主题论坛。会上，

封面故事 | 革新出行体验!车联技术解锁智能座舱时代

封面故事 | 革新出行体验!车联技术解锁智能座舱时代

智能网联技术的应用重新定义了用户体验，带来了个性化和定制化的需求，从而推动汽车从传统的交通工具向移动智能终端的转型。 随着中国汽车产业的蓬勃发展，中国汽车软件的发展正在呈现出智能化、网联化、个性化、开放化和安全化的五大趋势。车载基础软件开始加速批量上车，车用操作系统、中间件也呈现百花齐放态势。在汽车终端市场需求的推动下，本土基础软件企业迎来了良好的发展机遇。 然而，智能座舱的发展还面临着许多挑

封面故事 | 解密汽车软件风口的财富密码

封面故事 | 解密汽车软件风口的财富密码

在软件定义汽车时代，汽车软件已经成为推动汽车产业升级和变革的重要力量。它极大地改变了汽车的设计、制造、使用及服务方式，为汽车行业带来了前所未有的创新机遇。 在智能化的趋势下，汽车已经不再仅仅是一个交通工具，而是一个集成了多种功能的智能设备。无论是导航、娱乐、自动驾驶等功能的实现，还是智能语音助手、大数据分析、云服务等新兴技术的应用，抑或是汽车生产制造、市场营销、客户服务等全产业链的升级优化，都离

封面故事 | 共建汽车基础软件融合新路径

封面故事 | 共建汽车基础软件融合新路径

由于智能汽车市场的竞争愈发激烈，各家车企亟需不断提升产品优势、构筑技术壁垒、抢占市场份额，然而在软件架构和研发的许多领域都遭遇了难题。 11月7日-8日，以“软件智领未来 融合共创生态”为主题的2024中国汽车软件大会在上海嘉定举行。11月8日下午，在本届大会同期举行的“融合共建：汽车基础软件新路径”主题论坛上，吉利汽车研究院车载操作系统开发专家路哲，东软睿驰首席科学家、域控基础平台产品中心主任

封面故事 | 飞行汽车引爆低空经济：科幻正在走进现实

封面故事 | 飞行汽车引爆低空经济：科幻正在走进现实

千米低空、打飞的自由……科幻电影的场景正逐步走进现实，飞行汽车或将成为未来交通领域的璀璨新星。以飞行汽车、无人机为代表的低空经济正在打开下一个万亿级新赛道的大门。 被誉为“千米低空、万亿市场、中国经济新引擎”的低空经济成为2024年国内经济领域炙手可热的话题之一。低空经济的火热也带动了飞行汽车、eVTOL飞行器、动力电池等多个热搜关键词，国内已有企业开始进行试飞，飞行汽车已经成为低空经济的新业态

中国汽车充换电生态大会专题 | 共绘新能源汽车智慧补能生态新图景

中国汽车充换电生态大会专题 | 共绘新能源汽车智慧补能生态新图景

近年来，我国充电设施规模不断扩大，服务质量有效提升，智能技术快速迭代，有效支撑了交通领域绿色低碳转型，也日益发挥出能源、电力重要节点和支点的作用。 中国新能源汽车市场的飞速发展，给充换电服务行业造就了巨大机遇，目前我国已建成了全球数量最多、覆盖范围最广、服务车型最全面的充电基础设施体系，但与此同时，市场规模的持续增长、竞争日益激烈，也让补能面临全新的挑战和难题。 为进一步提高充电服务保障能力，

中国汽车充换电生态大会专题 | 交能融合，构建高质量高速补能体系

中国汽车充换电生态大会专题 | 交能融合，构建高质量高速补能体系

如何在保障新能源汽车快速增长的同时，满足公众日益增长的公路出行及补能需求，当下已然成为行业主管部门和充电运营企业亟待解决的重大课题。 近年来，新能源汽车在我国逐渐成为市场主流。然而，相较于新能源汽车的迅猛发展势头，高速公路及普通国省干线公路沿线的充电设施建设却显得相对滞后，充电难、充电慢、体验差等连串充电使用问题时有发生。同时，故障率高、适应性差、翻台率低、运维难度大等运营端难题也层出不穷，极大

中国汽车充换电生态大会专题 | 商用车换电模式能否“换道超车”？

中国汽车充换电生态大会专题 | 商用车换电模式能否“换道超车”？

相较于充电，换电是更加高效的补能方式，同时具备高安全性、电网友好性等多重优势；在车电分离场景下，换电能显著降低新能源汽车的初始购置成本。目前，中重卡成为商用车换电的主要应用场景。 换电的核心思路是“车电分离”，通过换电站对电池进行快速更换，从而实现电动车的快速补能。不过，看似优势明显的换电模式，在很长一段时间里，受到电池标准不统一、换电站建设成本高等因素影响，其发展速度远远落后于充电模式。但换电

中国汽车充换电生态大会专题 | 城乡充换电设施需普及化均衡化发展

中国汽车充换电生态大会专题 | 城乡充换电设施需普及化均衡化发展

汽车充换电设施体系不断完善，但仍存在布局不够完善、结构不够合理、服务不够均衡、运营不够规范等问题，需要行业凝聚合力，共同推动充换电设施在普及基础上实现均衡化的高质量发展。 11月20-22日，以“新格局 新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会在山西太原（山西国际会议中心）成功召开。本届大会指导单位为国家能源局电力司和中国汽车工业协会，主办单位为中国电动汽车充电

中国汽车充换电生态大会专题 | 快字当头！共探电动汽车“超充时代”更优解

中国汽车充换电生态大会专题 | 快字当头！共探电动汽车“超充时代”更优解

补能快捷、便利已成为新能源汽车规模化推广的关键因素之一。大功率快充技术以其独特优势赢得了各方青睐并加码应用。寻求应用最优解、助力产业高质量发展，是全行业乃至全社会共同面对的重大课题。 11月21日下午，2024中国汽车充换电生态大会之“大功率充电模式研讨”主题论坛在山西太原举办。本场论坛由深圳市新能源汽车运营企业协会秘书长张兢兢主持，中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会副

中国汽车充换电生态大会专题 | 充换电产业蓬勃发展，共性议题引发热议

中国汽车充换电生态大会专题 | 充换电产业蓬勃发展，共性议题引发热议

在2024中国汽车充换电生态大会期间，与会各方还就场景微电网、车网互动技术、充电设施出海、居住区充电设施、山西省充换电产业发展等议题展开广泛研讨。 场景微电网，无“微”不至 在全球能源转型和交通电动化加速发展的大背景下，场景微电网作为解决充换电基础设施能源供应与管理问题的关键技术路径，受到了越来越多的关注。星星充电作为行业先锋企业，敏锐地捕捉到这一发展趋势。在2024中国汽车充换电生态大会期间

车企观察 | 无畏征服，东风猛士917以何成为国车骄傲？

车企观察 | 无畏征服，东风猛士917以何成为国车骄傲？

从国车致敬国门，到两路上高原、重走罗布泊的壮举，再从珠海航展，到中国新能源车首个年度1000万辆达成活动现场的接连亮相。猛士917的每次出场，都是中国汽车品牌向上发展的生动写照。 近几个月来，一场承载国车荣耀与民族自豪的盛事在我国隆重上演。在工业和信息化部的指导下，中国汽车工业协会及央视网联合发起并组织实施了“2024看见中国汽车”特别策划——“国车致敬国门”打卡活动。10家中国主流汽车企业及其

车企观察 | 国车典范！江淮皮卡勇夺中国皮卡出口桂冠

车企观察 | 国车典范！江淮皮卡勇夺中国皮卡出口桂冠

江淮汽车坚定实施国际化战略，已累计向全球用户交付各类产品1000万辆，成为推动中国汽车工业崛起的重要力量。江淮皮卡畅销全球，已实现从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的进阶。 今年，新中国成立75周年。75年来，我国从一穷二白、百业待举发展成为世界第二大经济体、全球制造业第一大国、全球第一汽车大国，书写了人类发展史上的伟大奇迹。与国共庆，与国同行。今年，中国汽车工业协会特别策划“国车致敬国门”

行业报道 | “加仓”不断，外资车企、供应商共迎新变局

行业报道 | “加仓”不断，外资车企、供应商共迎新变局

尽管市场挑战加剧，但多数外资企业依旧看好在华投资前景，外资整车企业、Tier1不间断“加仓”中国汽车市场——全新汽车产业生态链正在中国汽车市场萌芽。 据商务部网站9月14日消息，商务部外资司负责人介绍2024年1—8月全国吸收外资情况。相关数据显示，今年1至8月，我国新设外资企业近3.7万家，同比增长11.5%，实际使用外资超5800亿元人民币。对此，商务部外资司负责人表示，无论是与世界其他国家

行业报道 | 从东南亚出发，中国汽车加速全球化

行业报道 | 从东南亚出发，中国汽车加速全球化

中国在本轮全球化窗口期具备突围条件，从而孕育出下一代全球一流汽车品牌。近日中国与东盟十国领导人宣布实质性结束中国—东盟自贸区3.0版谈判，为中国汽车品牌走进东南亚提供了新的发展契机。 在中国汽车纷纷进入“大航海”的新时代，既要紧盯欧美这些发达汽车市场的“诗与远方”，也不能忽视“家门口”的市场。近年来，随着汽车电动化浪潮的兴起，中国车企终于找到了探路东南亚的突破口。不过，作为中国汽车出海的“测试服

汽车Z世代 | 新能源车年度一千万辆达成，Z世代有话说

汽车Z世代 | 新能源车年度一千万辆达成，Z世代有话说

中国新能源汽车全球领跑，11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举办，汽车Z世代小伙伴提前聚集，共同见证中国新能源汽车从“中国制造”迈向“中国创造”！ 11月14日上午，中国汽车产业迎来了一个激动人心历史时刻——中国新能源汽车首个年度1000万辆达成。对于中国汽车产业来说，这是一个意义非凡的历史节点，它不仅是我国从汽车大国向汽车强国迈出的坚实一步，也标志着我国新能源汽

汽车Z世代 | 北伏倒下，映射出欧洲能源转型的阵痛阴影

汽车Z世代 | 北伏倒下，映射出欧洲能源转型的阵痛阴影

仅凭雄心与政策支持，无法弥补技术与经验上的差距。在资本与技术双密集型领域，过于激进的扩张往往会引发不可控的风险。 作为欧洲电池产业的“全村希望”，北伏（Northvolt）自2016年成立以来，便承载着推动欧洲锂电池自主化的雄心壮志。 在欧洲投资银行、瑞典出口信贷公司和北欧投资银行的鼎力支持下，加之高盛、大众和西门子等企业数十亿美元的投资，北伏迅速崛起，成为全球瞩目的明星企业。短短几年内，其总

数据洞察 | 2024年10月国产汽车销量305.3万辆

数据洞察 | 2024年10月国产汽车销量305.3万辆

进入10月，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高。对于今年的市场形势来说，作为传统销售旺季的“金九银十”也算实至名归。 2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。10月，汽车整体市场的销量环比和同比均实现了不错的增长，但从细分市场来看仍各有千秋。其中，乘用车市场在多项积极

数据洞察 | 2024年10月国产乘用车销量275.5万辆

数据洞察 | 2024年10月国产乘用车销量275.5万辆

10月，乘用车市场增速重返两位数。一方面，“金九银十”的旺销趋势带动乘用车市场快速增长；另一方面，消费者对国家“报废更新”和“以旧换新”的“双新”政策表现出积极的响应。 2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在乘用车方面，10月，国家以旧换新政策效果持续显现，加之多地车展和促销活动火热开展，企业新品密集上市，助力乘用车市场持续向好，

数据洞察 | 2024年10月国产商用车销量29.8万辆

数据洞察 | 2024年10月国产商用车销量29.8万辆

当前，我国宏观经济已进入高质量发展转型关键阶段，经济增速面临结构性调整，基建投资增速放缓，房地产行业持续回调，这些外部因素无疑会对商用车市场周期性复苏产生一定影响。 2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在商用车方面，10月份降幅尽管有所收窄，但仍处于低位运行状态。虽然新能源和对外出口仍保持了较大幅度的增长态势，但因其基数过低对商用

数据洞察 | 2024年10月国产新能源汽车销量143万辆

数据洞察 | 2024年10月国产新能源汽车销量143万辆

11月14日，我国新能源汽车产销量首次突破年度1000万辆，标志着我国新能源汽车产销规模正式跨入年度“千万辆级”时代，进一步巩固了我国作为全球最大新能源汽车生产、销售和出口国的地位。 2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在新能源汽车方面，10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销再创新高。受国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政

数据洞察 | 2024年10月国产汽车出口量54.2万辆

数据洞察 | 2024年10月国产汽车出口量54.2万辆

随着新能源汽车成为拉动我国汽车“出海”的新动力，以及汽车出口在中高端领域的突破，产能出海、生态出海、价值链出海等方式已成为中国汽车出海的大趋势，产业升级正催生出海新模式。 2024年11月11日，中国汽车工业协会发布了2024年10月份我国汽车产销数据及经济运行情况。其中，在汽车出口方面，10月份出口量再创月度新高，达到54.2万辆。与国内市场的走势不同，乘用车和商用车在出口方面齐头并进，传统燃

数据洞察 | 2024年1-10月二手乘用车市场分析

数据洞察 | 2024年1-10月二手乘用车市场分析

全面取消国五限迁、二手车商品属性等政策稳步实施，经济逐步复苏，二手车市场活跃度逐步增强，将迎来新发展。 整体市场交易特征 年度交易走势：在政策和市场的双重利好作用下，二手车交易量持续走高。一方面，受利好二手车市场政策因素推动，二手车市场流通活跃度提升；另一方面，居民消费信心逐步恢复，市场活力大幅提升，二手车市场回稳态势较好。2024年1-10月二手乘用车累计交易规模1598万辆，累计同比提升9

数据洞察 | 2024年10月国产动力电池装车量59.2GWh

数据洞察 | 2024年10月国产动力电池装车量59.2GWh

新能源汽车市场的强劲需求持续推动动力电池产业迅猛增长。在这一增长过程中，磷酸铁锂电池和三元锂电池的表现各异，其中磷酸铁锂电池的装车量已连续三年超越三元锂电池，成为市场主流。 2024年11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年10月份我国动力和其他电池产量、销量、出口量和装车量数据。 10月动力和其他电池产量113.1GWh 产量数据显示，2024年10月，我国动力和其他电池

数据洞察 | 截至2024年10月充电设施累计1188万台

数据洞察 | 截至2024年10月充电设施累计1188万台

得益于多项政策扶持，我国充电基础设施建设加速向居住区、高速服务区、公路沿线、县乡等范围延伸。同时，今年新能源汽车年产销量迈上千万辆台阶，也对充电基础设施建设形成了巨大的市场驱动力。 2024年11月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年10月我国充电基础设施保有量数据。数据显示，截至2024年10月底，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比增长49.4%。 截至

数据洞察 | 2024年10月全球车市：美亚增长，欧洲普降

数据洞察 | 2024年10月全球车市：美亚增长，欧洲普降

全球主要汽车市场发布的销量数据显示，2024年10月，全球汽车市场销量有所回暖。但欧洲车市表现不佳，法国、英国和意大利汽车销量较去年同期出现下滑。 美国：新车销量136.0万辆，同比增长9.8% 根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示，2024年10月，美国汽车销量完成136.0万辆，同比增长9.8%；2024年1-10月，美国汽车销量为1341.0万辆，同比增长1.4%。 20